Edit by 鄭君仲
性能更卓越、設計更犀利，以及搭載創新操作概念，全新Macan正式抵台。全新Macan此次發表三款車型，台灣保時捷總裁Mathias Busse強調，這款高人氣保時捷車款獲得全面升級，包括更強勁的引擎、更優化的底盤，使得新Macan性能再提升。也配備了更吸引人的外觀與內裝設計，以及更犀利的跑格風格，於台灣市場反應十分熱烈，當然亦充分反映在訂單量上。
作為保時捷品牌旗下人氣最高休旅車系的運動化旗艦車款，Macan GTS雄踞車系的性能之巔。2.9升雙渦輪增壓六缸引擎可輸出440 PS（324 kW）強勁動力，較前款動力增加60 PS（44 kW）。承襲保時捷GTS車款出色的反應能力以及動力輸出表現，配備跑車計時套件（Sport Chrono package）後的Macan GTS，僅需4.3秒便可完成0～100 km/h加速，極速達272 km/h。而Macan S亦改搭載2.9升雙渦輪增壓六缸引擎，動力輸出比前代高出26 PS（20 kW），達到380 PS（280 kW），從靜止狀態加速到100 km/h僅需4.8秒，極速上看259 km/h。Macan家族首次登場的全新入門款Macan，搭載渦輪增壓四缸引擎、動力輸出達265 PS（195 kW），可於6.4 秒內可完成0～100 km/h加速，極速達 232 km/h。上述車款的引擎均搭配七速PDK雙離合器自手排變速系統、保時捷循跡管理系統（PTM）和全時四輪驅動系統。
全面優化的底盤系統
全新Macan的懸載系統提供更寬廣的延展範圍，兼顧高乘坐舒適度及極致運動化的駕控表現。底盤系統再優化：全新Macan對不同駕駛模式及路況的反應能夠更靈敏且直接，方向盤亦能提供駕駛更清晰的反饋。保時捷主動式懸載調整系統（PASM）的減震反應等亦重新調校，主動且連續地調整每個車輪的制震反應。保時捷主動式懸載調整系統（PASM）為Macan選配項目，並為Macan S和Macan GTS的標準配備。
Macan GTS標配跑車化氣壓懸載系統，車身降低10 mm，令Macan GTS與其他車款更加與眾不同。與前代相比，全新GTS具備更精湛的動態性能優勢，前軸的氣壓懸載系統剛性提升10%，後軸硬度則提高15%。Macan GTS同時可以選配GTS運動套件，搭配21吋GT Design輪圈及高性能輪胎、保時捷扭力分導升級系統（PTV Plus）與跑車計時套件（Sport Chrono package），進一步強化車輛的動力潛能。
設計聚焦運動化特性
透過局部調整，保時捷進一步強化Macan運動休旅的視覺風格。重新設計的車頭增添與車身同色的飾板凸顯Macan的寬闊車體視覺，行駛在道路上更增氣勢。全新Macan GTS車鼻中央處及其他區塊施以黑化設計。車尾輪廓則以包覆著獨特工程設計的下擴散板收束。車身前後皆採用嶄新的3D結構設計，亦可選配車側刀刃造型飾板。此外，全車系標配保時捷動態照明系統（PDLS）與Sport Design 車外後視鏡。
全新Macan提供14種不同顏色讓車主選擇，包括新車色金屬木瓜橘（Papaya Metallic）和金屬龍膽藍（Gentian Blue Metallic），以及與配備GTS 運動套件的 Macan GTS相襯的蟒蛇綠（Python Green）。 Porsche Exclusive Manufaktur憑藉個性化的多款車色和烤漆塗裝樣品選項，拓寬了Macan外觀上的自由度，並標配尺寸更大的車輪：Macan基本車輪大小為19吋，Macan S為20吋，Macan GTS則是21吋，而全新車輪更增添七種不同設計細節。
搭載觸控面板的新型中控台
全新Macan內裝設計大幅進化，包含添增了極具現代感、優雅風格的中控台。全新的操作概念以觸控面板取代傳統觸鍵按鈕，使駕駛艙呈現簡潔洗練的結構。全新短捷的排檔桿尺寸座落於工整中控台模組區的中央。儀錶板頂端的指針時鐘現成為標準配備。多處皮革面料與縫線提供龍膽藍、金屬木瓜橘或蠟灰色等選色供車主選擇，替內裝增添更多的視覺重點。Macan持續提供許多標準配備的線上功能服務，車主可藉由保時捷通訊管理系統搭配的10.9 吋高解析度觸控螢幕進行控制。Macan亦採用了911車系的新型多功能GT跑車式方向盤。
除外觀上的動態優勢和黑色系亮點，限定選用於頂級車型的GTS運動套件亦涵蓋特定的專屬內裝設備，包括十八向電動調整跑車座椅、碳纖（Carbon）內裝飾板套件、真皮內裝套件搭配Race-Tex材質，以及帶有對比色縫線及蟒蛇綠（Python Green）色GTS字樣等各項內裝設備。至於全新Macan車系之建議售價，全新Macan為NTD 284萬元起；全新Macan S為NTD 348萬元起；全新Macan GTS為NTD 461萬元起。
